Market icon
Géopolitique·Trafic

Nombre moyen de navires transitant par le détroit d'Ormuz fin avril ?

Market icon
Géopolitique·Trafic

Nombre moyen de navires transitant par le détroit d'Ormuz fin avril ?

Mar 31

Apr 3

Apr 30

Mar 31

Apr 3

Apr 30

0-10 35%

20-30 23%

10-20 14%

60+ 14%

Polymarket
NEW

0-10 35%

20-30 23%

10-20 14%

60+ 14%

Polymarket
NEW

0-10

$1,955 Vol.

35%

10-20

$604 Vol.

14%

20-30

$1,283 Vol.

23%

30-40

$618 Vol.

5%

40-50

$542 Vol.

2%

50-60

$608 Vol.

4%

60+

$1,250 Vol.

14%

This market will resolve according to the 7-day moving average of transit calls (“Arrivals of Ships”) for the Strait of Hormuz that IMF Portwatch reports for April 30, 2026. Transit calls include container, dry bulk, roll-on/roll-off, general cargo, and tanker ships. Ships not reported by IMF Portwatch will not be considered. This market will resolve as soon as data for the specified date has been published. If no data for the specified date has been published by May 14, 2026, 11:59 PM ET, this market will resolve based on data for the most recent date prior to April 30, 2026, for which data is available. This market will resolve based on the first publication of data for April 30, 2026. Any subsequent revisions will not be considered. If the reported value falls exactly between two brackets, this market will resolve to the higher range bracket. The resolution source for this market will be IMF Portwatch, specifically the transit calls data published for the Strait of Hormuz at https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730, both in the chart and through downloadable files.Trader consensus prices 0-10 daily ships transiting the Strait of Hormuz by end of April at 45.5%, reflecting critically low maritime traffic persisting into late March amid the US-Iran conflict. Maritime trackers report near-zero commercial crossings on days like March 14 and minimal AIS-visible activity since, with only 3-7 vessels on March 25-26—mostly selective non-hostile ships permitted by Iran after initial attacks and threats of full closure. Heightened escalation risks, including Iranian warnings of complete shutdown if US targets power plants and reciprocal US threats, have driven shippers to impose self-blockades via rerouting and holding patterns. Absent diplomatic de-escalation or ceasefire signals, traders anticipate sustained disruptions to this key oil chokepoint.

Trader consensus prices 0-10 daily ships transiting the Strait of Hormuz by end of April at 45.5%, reflecting critically low maritime traffic persisting into late March amid the US-Iran conflict. Maritime trackers report near-zero commercial crossings on days like March 14 and minimal AIS-visible activity since, with only 3-7 vessels on March 25-26—mostly selective non-hostile ships permitted by Iran after initial attacks and threats of full closure. Heightened escalation risks, including Iranian warnings of complete shutdown if US targets power plants and reciprocal US threats, have driven shippers to impose self-blockades via rerouting and holding patterns. Absent diplomatic de-escalation or ceasefire signals, traders anticipate sustained disruptions to this key oil chokepoint.

Résumé expérimental généré par IA à partir des données Polymarket · Mis à jour
This market will resolve according to the 7-day moving average of transit calls (“Arrivals of Ships”) for the Strait of Hormuz that IMF Portwatch reports for April 30, 2026. Transit calls include container, dry bulk, roll-on/roll-off, general cargo, and tanker ships. Ships not reported by IMF Portwatch will not be considered. This market will resolve as soon as data for the specified date has been published. If no data for the specified date has been published by May 14, 2026, 11:59 PM ET, this market will resolve based on data for the most recent date prior to April 30, 2026, for which data is available. This market will resolve based on the first publication of data for April 30, 2026. Any subsequent revisions will not be considered. If the reported value falls exactly between two brackets, this market will resolve to the higher range bracket. The resolution source for this market will be IMF Portwatch, specifically the transit calls data published for the Strait of Hormuz at https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730, both in the chart and through downloadable files.Trader consensus prices 0-10 daily ships transiting the Strait of Hormuz by end of April at 45.5%, reflecting critically low maritime traffic persisting into late March amid the US-Iran conflict. Maritime trackers report near-zero commercial crossings on days like March 14 and minimal AIS-visible activity since, with only 3-7 vessels on March 25-26—mostly selective non-hostile ships permitted by Iran after initial attacks and threats of full closure. Heightened escalation risks, including Iranian warnings of complete shutdown if US targets power plants and reciprocal US threats, have driven shippers to impose self-blockades via rerouting and holding patterns. Absent diplomatic de-escalation or ceasefire signals, traders anticipate sustained disruptions to this key oil chokepoint.

Trader consensus prices 0-10 daily ships transiting the Strait of Hormuz by end of April at 45.5%, reflecting critically low maritime traffic persisting into late March amid the US-Iran conflict. Maritime trackers report near-zero commercial crossings on days like March 14 and minimal AIS-visible activity since, with only 3-7 vessels on March 25-26—mostly selective non-hostile ships permitted by Iran after initial attacks and threats of full closure. Heightened escalation risks, including Iranian warnings of complete shutdown if US targets power plants and reciprocal US threats, have driven shippers to impose self-blockades via rerouting and holding patterns. Absent diplomatic de-escalation or ceasefire signals, traders anticipate sustained disruptions to this key oil chokepoint.

Résumé expérimental généré par IA à partir des données Polymarket · Mis à jour

Méfiez-vous des liens externes.

Questions fréquentes

« Nombre moyen de navires transitant par le détroit d'Ormuz fin avril ? » est un marché de prédiction sur Polymarket avec 7 résultats possibles où les traders achètent et vendent des parts selon ce qu'ils pensent qu'il se passera. Le résultat en tête actuel est « 0-10 » à 35%, suivi de « 20-30 » à 23%. Les prix reflètent des probabilités en temps réel de la communauté. Par exemple, une part cotée à 35¢ implique que le marché attribue collectivement une probabilité de 35% à ce résultat. Ces cotes changent en permanence. Les parts du résultat correct sont échangeables contre $1 chacune lors de la résolution du marché.

« Nombre moyen de navires transitant par le détroit d'Ormuz fin avril ? » est un marché nouvellement créé sur Polymarket, lancé le Mar 24, 2026. En tant que marché récent, c'est votre opportunité d'être parmi les premiers traders à définir les cotes et établir les premiers signaux de prix du marché. Vous pouvez également ajouter cette page à vos favoris pour suivre le volume et l'activité de trading au fil du temps.

Pour trader sur « Nombre moyen de navires transitant par le détroit d'Ormuz fin avril ? », parcourez les 7 résultats disponibles sur cette page. Chaque résultat affiche un prix actuel représentant la probabilité implicite du marché. Pour prendre position, sélectionnez le résultat que vous estimez le plus probable, choisissez « Oui » pour trader en sa faveur ou « Non » pour trader contre, entrez votre montant et cliquez sur « Trader ». Si votre résultat choisi est correct lors de la résolution, vos parts « Oui » rapportent $1 chacune. S'il est incorrect, elles rapportent $0. Vous pouvez également vendre vos parts avant la résolution.

Le favori actuel pour « Nombre moyen de navires transitant par le détroit d'Ormuz fin avril ? » est « 0-10 » à 35%, ce qui signifie que le marché attribue une probabilité de 35% à ce résultat. Le résultat le plus proche ensuite est « 20-30 » à 23%. Ces cotes sont mises à jour en temps réel à mesure que les traders achètent et vendent des parts. Revenez fréquemment ou ajoutez cette page à vos favoris.

Les règles de résolution de « Nombre moyen de navires transitant par le détroit d'Ormuz fin avril ? » définissent exactement ce qui doit se produire pour que chaque résultat soit déclaré gagnant, y compris les sources de données officielles utilisées pour déterminer le résultat. Vous pouvez consulter les critères de résolution complets dans la section « Règles » sur cette page au-dessus des commentaires. Nous recommandons de lire attentivement les règles avant de trader, car elles précisent les conditions exactes, les cas particuliers et les sources.